Atlanteak - Information Produit

Les produits Atlanteak Treadmaster vous offrent l’apparence du teck et les qualités antidérapantes reconnues de la marque Treadmaster, pour une fraction du prix du teck véritable. Deux couches thermoplastiques sont vulcanisées ensemble pour obtenir un produit résistant et très ressemblant qui ne nécessite pas de joints ou de vernis spécifiques pour conserver son apparence. L’Atlanteak Treadmaster supporte également très bien le nettoyage au jet à haute pression.

TK-G effet teck avec joints noirs.

TK-W effet teck avec joints blancs.

TK-S Argenté (délavé) effet teck avec joints noirs.

TK-C Effet teck

Les panneaux ou kits de revêtement de pont peuvent être fabriqués à partir de fichiers CAO ou de gabarits. Les logos des fabricants, le nom ou le modèle des bateaux peuvent aussi être incorporés dans la conception. La longueur standard d’une plaque est 2500 mm mais elle peut aller jusqu’à 10000 mm (10 m). La largeur du matériau ne peut pas être augmentée. Les zones plus longues ou larges que la taille de plaque standard nécessiteront un raccord. Ce raccord peut être caché au moment de la pose des panneaux sur le pont (p. ex. le raccord peut se faire sur un joint).

Comme tous les produits Treadmaster, la gamme Atlanteak adhère facilement aux surfaces en fibre de verre, en bois et en métal, que vous utilisiez l’option adhésive ASP, une colle époxy ou colle de contact marines.

Exemples d’utilisation

Image de modèle 1

Image de modèle 2

Image de modèle 3

Image de modèle 4

Image de modèle 5

Image de modèle 6

Nettoyage et entretien

Treadmaster Atlanteak résiste parfaitement aux rayons UV et à l’eau de mer. Sa formule thermoplastique spécifique résiste aux effets chimiques de l’huile, du carburant ou de toutes autres substances couramment utilisées.

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Témoignage de client

Paul T - Eastleigh, Hampshire.

Le travail n’était pas difficile mais j’ai décidé de le faire un jour de vent. La section de la plateforme de baignade était fouettée par le vent après avoir été encollée et retournée. Elle a été projetée contre le tableau arrière et il a fallu plus d’une heure pour nettoyer la colle. J’ai perdu plus de la moitié du pot de colle car il a séché pendant que je nettoyais. J’en ai tout de même eu assez pour finir le travail, et il m’en est même resté un peu. Si j’avais été un pro et que j’avais eu assez de place pour travailler, j’aurais pu m’en sortir avec deux pots de colle.

Je recommanderais à tous ceux qui se débrouillent en bricolage de se lancer dans la prise de gabarits et la pose. Une bonne préparation préalable est la clé de la réussite. Je serais désormais prêt à m’attaquer à un plus gros ouvrage, cependant deux personnes sont nécessaires pour retourner les plus gros morceaux et les poser dans la bonne position.

Je suis très satisfait du résultat final. Nous avons sorti le bateau dimanche dernier et tout le sol était trempé !

Cordialement, Paul

Avant 1.1